2014五一东京之行

2014-6-2 第一版。由于照片未整理,目前是文字版,以后再补

背景篇

几年前就想去趟日本,甚至是除了美国之外,我最想去看一下的国家。

为什么排的优先级那么高?

  1. 虽然地理上看很近,但因为历史原因,国内对这个国家的了解并不多,周围去的人少,相关的全面报道更少。真实的样子是什么?这让我很好奇。
  2. 日本是高度发达的国家,学习了西方的很多东西,在很多工程技术领域也远超国内同行。同时日本又是个和中国传统文化同源的国家,保留了古代中国的痕迹,并发展出自己独到的文化分支。这样一个东西文化交汇的地方,一定很有意思。
  3. 日本几十年前经历过中国正在经历的事情,例如进出口、金融、房产、食品安全、产业升级等中国目前的热点问题。去日本看看,有点坐时光机去未来看看的意思。看看未来,谁不想去呢?

于是我和YM就拿五一拼了8天假期,去这个只需要3小时航程的国家的首都感受了一下。

行程篇

为了省时间,往返飞机直飞:北京 - 东京 - 北京
为了尽量深入感受一下,没有打算赶场跑不同的地方,只选了东京及周边。

主要地点如下,分布在7天时间中,每天1-2个。具体去穷游(qyer.com)看其他人的行程攻略就好,多看几篇就有感觉了。

  • 东京站附近(天皇住的公园不错)
  • 秋叶原(电器、动漫、游戏)
  • 银座(商场、东京塔)
  • 筑地市场(海鲜市场的新鲜寿司)
  • 浅草(浅草寺,人山人海的人文景点,没觉得有什么特别)
  • 新宿(商圈、公园、歌舞伎町)
  • 涩谷(商场,牛逼的路口)
  • 富士山周边(河口湖、自行车环湖)
  • 横滨(港口、地标楼夜景、看了场棒球比赛)
  • 两国(可能有相扑比赛,五月十几号开始,这次没赶上)
  • 博物馆(宫崎骏、哆啦A梦都还不错。需要国内提前预定购买实体票,淘宝可以搞定)

物价篇

先说说汇率和购买力。日元最小单位円,日文大概读(en),拉丁化写出来是yen。汇率大概认为是100円=6元。日常使用的时候,1yen购买力有点像国内的1分钱,平时用的不多,很多收银机器不收小于10yen的硬币。实际的兑换关系和购买力大概是这样的:

  • 100yen = 1美元 = 6元,购买力相当于1元,也是用的最多的硬币
  • 10000yen = 100美元 = 600元,购买力相当于100元,也是最大面额的纸币
  • 1000yen以下是没有纸币的,大量使用硬币,100yen是最常见的硬币(类似中国的1元硬币),希望中国早日实现10元以下完全硬币化,会方便很多。

再说说衣食住行。

  • 日本的住宿和饭店很贵,换算成人民币后后大概是3倍,长期呆实在受不了。例如一碗拉面约60RMB,7天水准的房间大概500RMB、中等水平的怀石料理600-700RMB每人,除以3大概和北京物价差不多。
  • 交通的价格倒是一般,最便宜的地铁票大概140-160yen,大概不到10元,和上海差距不大。
  • 衣服方面,ZARA这样的品牌没看到,主要是当地的MUJI和UNIQLO都是很大的店,感觉这些品牌在生活中的影响远比我想像的大。
  • 化妆品据YM说价格不错,比如当地的FANCL,不过我不太懂。当然,比北京机场的免税店便宜是必然的,据说更便宜的是韩国机场。

心得篇

终于要说心得了,这些或许是没去过东京的认能用得到的。上干货……

  • 关于签证
    不吐槽中国护照了,直接说方法。截止2014年,日本是支持大陆公民自由行的,但是签证必须由旅行社代办。你可以在淘宝搜出很多办日本签证的店铺,一般办得多的几家还都靠谱了。如果现实生活中认识我的,我可以当面推荐我自己用的那家,售前售后都挺满意的,材料也不算太复杂(比申根签证简单)。
    提交材料给旅行社的截止时间一般不能晚于出发日之前两周,需要的材料淘宝店的页面都有写,很容易找到。日本签证比较看重银行卡资金流水、公司营业执照和收入证明。对月收入税后8500以上的情况,可以尝试不用提供存款证明和资金冻结证明之类比较麻烦的东西。
  • 关于成田机场
    东京有两个机场。成田机场在东京东边1小时多地铁的地方,很远,主要是国际航班。羽田机场在地铁半个多小时的地方,比较方便进城,日本国内航班为主,也有少量国际航班。
    成田机场的线路有两条(成田本线和SKY ACCESS),而且还分三四种快慢车。有每站停的(成田本线)、大站停的(成田本线)、指定席直达室内的(全车对号入座)(sky access),当然价格也不一样。指定席大概要贵一倍,2500yen左右,很快。
    这个对第一次坐的人挑战很大,总之我们去和回来都出了意外情况。去的时候不知道指定席贵一倍,直接上车了,还奇怪为什么大部分人在站台继续等,结果上车每人多收了1250yen的sky liner ticket。回的时候本想找个快点的车,要在一个地方换乘,结果搞不清楚要上哪个车,最终还是上了一辆慢车,差点误机。所以这块不能算心得吧,只能说是教训。
  • 关于机票
    如果能买到小于3000的北京-东京直飞往返机票,已经很划算了,出手吧。一般旅行社有这样的代理机票服务,提前两个月买一般拿得到这个价格。我们买的晚,大概提前一个月,要接近4000。超过4000基本随处可以买到,价格没什么竞争力。
  • 关于wifi
    如果日语不熟,我觉得wifi很重要,找地铁路线、找参观、找路全靠它了,这个钱还是值得花的。下了飞机很容易租到wifi router(不能打电话的共享设备),可以支持10个设备接入,内置4G卡,设备还是华为出的。当时有NTT docomo、softbank、xcom三家可以选,选了xcom因为便宜,实际在城市里使用看,网速也还可以。按天算钱,回国前要还设备,总的来说价格不算便宜,多几个人分摊比较划算。每天充满电大概能用10小时,放在随身的背包里就好。对全天在外面的人来说,10小时不算太够,如果能有12-14小时就更好了。另外,听说淘宝上有一种可以接力用的包月的wifi方案,大家共享一个尽量物尽其用。因为时间紧怕麻烦,我们没尝试。
  • 关于语言
    中国人到日本玩,看到的日语信息中,汉字大概能占50%,外来语片假名(主要是英语)能占20%,总体来说懂汉字基本就不太费劲了,如果还会认读片假名就更容易一些。如果要读的东西有日文和英文两种,还是选日文吧,尤其是地图、菜单、车票等。因为日本地名基本全是汉字,但翻译成英文就是日文罗马拼音,根本就不认识,例如横滨的英文yokohama,单看到单词根本不知道是横滨,但日文就直接是汉字。可以看看知乎这篇
  • 关于地铁
    和北京地铁不同,东京有多个运营商,最常见的是 JR(Japan Railway)、东京Metro、都营这三个(还有几个小的 京王、小田、成田等),各自有自己的售票/检票机器、入口、换乘网络。搞清楚这一点挺重要,要不然看到乱如毛线的地铁图完全抓不到重点。
    同运营商之间的换乘离的比较近,而且如果买该公司的“一日券”可以一天内不限次数使用,节省交通费(也有跨运营商的一日券,更贵一点)。第一天完全没概念时出了错,之后就熟悉了。我们出现了想去A家的线路,结果从B家的售票机买的票,在A家检票入口不让进的情况。A家工作人员很友好的给退了票。
    推荐一个方便国人查公共交通的网站 hyperdia.com ,可以输入汉语拼音来得到地铁站名字,查询站站之间的换乘、线路、价格、发车时间等,很不错
    一份整个东京-横滨区域的地铁线路图是必备的,电子版的穷游锦囊有,纸质的在地铁站或者酒店一般都免费能拿到。
    找路的诀窍是搞清楚是什么线,线路的颜色(每种颜色代表一条线),谁家运营的,然后查 hyperdia.com 就差不多了。
    换乘站找路的诀窍是搞清楚什么线什么方向,通常每个都有一个数字编号,跟着指示牌走即可。比较典型的是新宿站,有十几个编号,人来人往非常繁忙,认清编号跟着牌子走就简单了。
  • 关于找吃的
    推荐一个网站 tabelog.com ,有手机触屏版,类似大众点评,但没搜到app。比较有用的是每个店的评分,一般3.2分以上的都还不错,能上4分的基本都是米其林星级的店了。触屏版支持搜索附近的店,也可以按“地铁站+品类”来搜,只是评论都是日文看不懂,但人均价格、是否营业(很多店周末不营业)、预约电话(不少名店一定要预约)、位置导航等都是无国界的,基本就够用了。
  • 关于存包
    地铁站有很多coin locker,片假名写作(コインロッカー),用于投币自助存包,可以轻装上阵。用的时候要留意位置,在一些大站因为有很多locker,回头拿东西很容易找不到地方。价格一般在双肩包300yen,大的500-600yen。
  • 关于明信片
    很多景点的礼品店有明信片,大概100-500yen一张。明信片写好要到邮局买邮票,到中国大概70yen一封,投入邮筒即可。
  • 关于携带现金
    现金主要花在用自动售货机买东西,主要是地铁票和自动售货机(包括买水、买拉面自助点菜、游戏机等)是需要硬币现金的。我们大概2个人每天接近10000yen。去之前到银行换好钱即可。换钱不用太考虑换小额,因为随便一个自动售货机基本都支持10000yen的纸币,能找零纸币。这些自动售货机的鲁棒性也很好,这些天从没遇到机器坏了的情况,比国内的强不少,比如旧了或者有折痕的纸币也能认出。
    刷卡很发达,酒店、便利店、商店等,随时刷卡毫无压力。
  • 关于自驾
    截止2014年,日本是不承认中国大陆驾照的,原因和某条约有关,好奇可以自行搜到。如果有香港或者美国驾照则没问题。当然,如果是去东京,没什么必要自驾,地铁非常发达。如果是去北海道,或许自驾是个不错的选择。另外,日本是右舵,司机的位置和国内相反,无论是做为行人还是司机,一开始是很难适应的,要注意安全。令我们惊讶的是,之前看了那么多日本动漫,竟然之前一直没注意到这点。
  • 关于住宿
    截止2014年,据说日本使馆对酒店预定的要求很高,申请签证时要提供预订单,booking.com 的就可以。让我们这些airbnb的忠实拥护者不得不选择了酒店而不是airbnb订民宿。其实申根签证也这样,但因为管的不严,订酒店只是为了申请到签证,基本在临行前都在booking做了free cancellation,最终还是住了airbnb。这个选择还是要结合个人喜好。airbnb的好处是可以和当地人交流,离当地人更近,得到本地化的私人推荐,缺点就是预定要挨个聊,实在是麻烦一些。而酒店的好处是省事,只要booking订一下就可以了。如果下次有机会,我打算冒险试一下类似申根的做法,在日本订airbnb。

优点篇

为了防止被喷,还是要说一下写这段的目的。讲人家的优点不是为了崇洋媚外,用yangjun的话说,要“师夷长技以自强”。我也深以为然。很多地方日本做的好,是他们经历过了中国已经经历的这个阶段。中国再走一遍是有机会做的更好的,认清差距,对国家和个人也都有更大的机会。下面具体说一些点吧:

  • 关于地铁出口的设计。东京地铁大站的出口非常多,每个都不大,所以客流很分散。我们在银座附近有超过20个出入口,几乎可以说在地下另外修了一条路。绝不会像北京的西直门那样,为了防止拥堵搞了一堆缓冲带让人们傻傻的绕来绕去,而且用很多栅栏把人群强制按规定分开,让人一定要按着设定的路线走。可以想像,如果把西直门的栅栏都去掉,得有多少人不知道该往哪里走而不得不滞留在路中间。
  • 关于密集人群。涩谷有一个著名的繁忙路口,绿灯一亮,人群从四面八方涌入路口。对,这里的斑马线是90度和45度都有,四面八方一起绿灯一起红灯,是个著名的景点,适合傍晚霓虹初上的时候看看。类似这样的人群密集的繁忙地段还有大的地铁换成站(如东京站、新宿站等),它们的空间很大,人群走起来杂乱无章。看似乱,没有规则,但因为每个人都遵循基本的规则,每个人都有明确的目的地,整体没有混乱,也非常高效(有点像蚂蚁)。
  • 关于水果。还记得机器猫里强夫请小伙伴们吃的北海道蜜瓜么?听说日本水果以糖度高为荣,我们在新宿地铁站附近的水果店买了一堆鉴定了一下。尝试了蜜瓜,很不错。苹果据说糖度12%,皮有点厚,果肉甜而多汁。草莓一般。西红柿也还不错。建议逛逛市场,像当地人一样买点菜和水果,试着体会他们的生活。
  • 关于收银机。可能是因为人工成本贵,日本的收银机非常发达,随处可见,(地铁票、路边的自动售货机、拉面馆、邮局、)
    有一种很不错的硬币点钞机器,一把硬币扔进去,数出一共多少钱。好处是省一个收银员,不用担心现金管理文体。前提是大量使用硬币,让硬币流通起来。
  • 鲜花花店变成消费品
    有家叫Aoyama的花店连锁,是我们在秋叶原地铁站的mall门口看到的,一小束精致的小花,随买随走,附送保鲜药水可以保持几天。很适合路过买小小的一束带走,一点都不正式,很日常。价格在日本也不算贵。北京地铁的鲜花还处于原始的路边商贩摊一束一束直接卖raw版本的状态,没有买的动力。
  • 穿着精致
    东京不愧也是个时尚之都。这么多天,我们在路上没看到过一个打扮的很山寨或者很不搭人,哪怕是老人和小孩。细心观察地铁和路上的人就会发现,几乎所有的女孩子都是精心打扮后出门的,衣服、裙子、鞋子、包、妆面等等,无论先天美丑,都能看得出是用心的,而且并不区分是老人还是年轻人。对比国内就不说了,大家都懂的,会有各种奇怪的情况。
  • 气温和环境
    像很多大陆西岸的海洋性气候的地方一样(例如欧洲、美国西岸),东京没有风沙,湿度充足,气温不算太高,整个的感觉是潮湿、干净的海滨城市。或许可以把日本想像成一个由一堆深圳、厦门、珠海、青岛等海滨城市组成的国家吧。
  • 空气真的很好
    在Yokohama Landmark Building顶层,看整个东京-横滨(Tokyo-Yokohama)城市圈的海港+夜景,非常震撼,能见度很高,空气通透,灯光一直延伸到天边,至少当时我是被震撼到了。那种感觉和在建国门外几十层俯视夜景不一样,瞬间有一种“再过30年北京也赶不上”的感觉。是的,可能经济能赶上,但污染呢?得到这样的城市繁荣景象,用了多少污染为代价?可是为什么人家就做到了呢?答案有很多,似乎自己做不了太多改变,有点无力感。
    另外,我当时很好奇东京-横滨区域有多大,地图上量了一下,东京到横滨的直线距离20多公里,什么概念呢?大概是北京五环的直径,而北京的六环直径有50公里。所以大概可以理解成一个北京5.5环那么大。最后,如果去横滨,一定别错过Landmark Building,我觉得比东京塔和SkyTree顶的景色好看。
  • 物价和货品质量的放心
    据说日本人卖东西的定价是不需要讨价还价的,基本是一分钱一分货。而货品的质量,基本不用担心假货、农药、食品安全等问题。找yangjun也求证了一下,他说的确没问题。我其实有个疑问:日本是怎么做到这样的?据说几十年前也曾有过类似三聚氰胺的食品安全事件。后来到底做了什么,让事情往正确的方向演进了呢?

不足篇

光说好的,其实也能看到一些问题。我认为这块更多是一些宏观层面的问题,不是直观的感受。后续整理整理思路再写。

费用篇

回来一直忙工作,没找到时间整理账目,好歹大部分都是信用卡,带出的日元现金也是固定数目的。后续会整理一个费用清单。

感想篇

最后说一些感想,都是突发奇想的个人观点,都是短短几天的片面感受,不一定对,只是记录下来有待时间检验。对没去过的读者,为了防止剧透之后先入为主,可以跳过。

  • 日本像个道德约束的国家,美国是个法制约束的国家。中国估计会走美国的路,但目前道德也没约束好,法制也没约束好。
  • 北京想从经济上赶上东京应该不难。想追赶空气质量、食品质量、社会诚信、国民素质、生活品质等,感觉还要30年。
  • 在饭店和商店中,见过几位中国人,基本已经和当地融入很好了,看不出是国人了。可以感受到中国人在日本做一位职员、普通人,会过的比较OK。有位家乡吉林的朝鲜族小伙子,在一家烧烤店负责现场烤,同店还有两位中国小伙子做服务员。还遇到一位女孩子在新宿一家卖化妆品的超市做收银+中文导购,告诉我们中国人来这买的最多的是药品,尤其是小孩子药品,更放心一些,说凡是国内不放心的东西中国人买的最多。还遇到一位在上野地铁站一家便利店做收银的中国女孩子。
  • 日本人一下子就能认出我是外国人,例如多次遇到路上发传单的人看到我们忽然就不发了。我们一直试图抽象出几类日本人的相貌特征,还没太成功。而日本小孩子虽然看得出我们是外国人,但会觉得我们是韩国人,富士山附近的小学生看到我们会和我们打招呼说aniyasiyo。
  • 除了偶尔骑摩托和开赛车的车手,公共交通和私家车都非常礼让,过马路走斑马线时一点都不担心,非常放心。
  • 只要遵守公共规则,则不用担心有意外发生的感觉很好,会感觉陌生人都是可信赖的,和自己的行为准则一致的。例如 每个人都会尽量不妨碍别人,会优先想到别人而不是自己,比如地铁上绝不会抢空座,甚至座位富余时会自动分散坐让彼此不会离太近,比如手扶电梯大家都靠左站留出另一边急行,比如只要在斑马线就不用担心车会来撞你,比如只要你开始排队了就不用担心有人插队耽误你时间
  • 服务人员都很尽责,态度很好,帮忙到底。去富士山的汽车票登记的电话少写了一位,帮助很快通过系统解决了。马路上如果要过马路,或者车库门口如果有车出入时,总有人举旗协助行人。

结语

最后我想说,这个离的不远、文化同源、经济发达的国家,有很多独特的地方,国内的报道还是太少,加上历史原因、情感原因,有时候我们是没机会了解,有时候我们是没想过要了解,有时候我们是被不自觉的受到引导留下了不客观的印象。总之,值得多去几次,眼见为实,去思辨,去体会。

4 Responses to “2014五一东京之行”

  1. quux says:

    500 元人民币箭在弦上了。

  2. youling says:

    居然没图片- –

  3. Qin Yafei says:

    两个月过去了,还没功夫整理照片来着

  4. code6 says:

    赞攻略!

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